由于每座泵站的特征揚程都有其各自的特點，對泵裝置整體性能也有不同的具體要求。泵裝置性能通過進(jìn)一步的設(shè)計優(yōu)化還有改善的余地。

　　隨著泵設(shè)計理論、設(shè)計手段的不斷完善，原型泵生產(chǎn)制造技術(shù)，以及現(xiàn)場施工安裝技術(shù)水平的迅速提高，對具體泵站的水泵和流道進(jìn)行針對性設(shè)計和制造的條件已經(jīng)趨于成熟。開展對各泵站的泵及泵裝置進(jìn)行針對性設(shè)計研究，有利于建設(shè)一流的南水北調(diào)東線泵站工程。

　　泵的設(shè)計一般均圍繞設(shè)計點進(jìn)行，保證在設(shè)計揚程下，流量滿足設(shè)計要求，并在設(shè)計點取得最高的效率。而在實際工程中，泵站運行工況變化較大，通常有最高揚程、設(shè)計揚程、平均揚程、最低揚程的概念。這樣就會出現(xiàn)兩個設(shè)計難題：一是當(dāng)最高揚程與設(shè)計揚程相差較大時，保證設(shè)計點高效與滿足最大揚程兩者難以兼顧；二是當(dāng)設(shè)計揚程與平均揚程相差較大時，如果保證設(shè)計點為最高效率點，則會使泵站經(jīng)常運行在低效率區(qū)，影響泵站的經(jīng)濟運行。針對性設(shè)計就是在泵站初步設(shè)計完成后，綜合考慮泵裝置形式及泵站的實際運行工況，對泵的設(shè)計進(jìn)行細(xì)致的優(yōu)化。通過適當(dāng)降低設(shè)計工況點效率（l%一2%），提高平均揚程工況點效率（4%-5%），并確保最大揚程滿足運行要求。要設(shè)計出合理的泵及泵裝置，一方面要正確掌握泵及泵裝置性能之間的關(guān)系，以便從泵站設(shè)計參數(shù)推出合理的水泵設(shè)計和選型參數(shù)；另一方面要有準(zhǔn)確、靈活的泵設(shè)計方法和設(shè)計手段。