由于每座泵站的特征揚程都有其各自的特點，對泵裝置整體性能也有不同的具體要求。泵裝置性能通過進一步的設計優(yōu)化還有改善的余地。
隨著泵設計理論、設計手段的不斷完善，原型泵生產(chǎn)制造技術，以及現(xiàn)場施工安裝技術水平的迅速提高，對具體泵站的水泵和流道進行針對性設計和制造的條件已經(jīng)趨于成熟。開展對各泵站的泵及泵裝置進行針對性設計研究，有利于建設一流的南水北調東線泵站工程。
泵的設計一般均圍繞設計點進行，保證在設計揚程下，流量滿足設計要求，并在設計點取得最高的效率。而在實際工程中，泵站運行工況變化較大，通常有最高揚程、設計揚程、平均揚程、最低揚程的概念。這樣就會出現(xiàn)兩個設計難題：一是當最高揚程與設計揚程相差較大時，保證設計點高效與滿足最大揚程兩者難以兼顧；二是當設計揚程與平均揚程相差較大時，如果保證設計點為最高效率點，則會使泵站經(jīng)常運行在低效率區(qū)，影響泵站的經(jīng)濟運行。針對性設計就是在泵站初步設計完成后，綜合考慮泵裝置形式及泵站的實際運行工況，對泵的設計進行細致的優(yōu)化。通過適當降低設計工況點效率（l%一2%），提高平均揚程工況點效率（4%-5%），并確保最大揚程滿足運行要求。要設計出合理的泵及泵裝置，一方面要正確掌握泵及泵裝置性能之間的關系，以便從泵站設計參數(shù)推出合理的水泵設計和選型參數(shù)；另一方面要有準確、靈活的泵設計方法和設計手段。
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