我國近幾年來汽油機共軸泵發展很快，全國年產量數百萬臺，以滿足農業生產和出口需要，但由于以前國內尚無專門測量汽油機共軸泵的試驗臺，且無汽油機共軸泵的試驗方法標準，我中心在總結各種水泵測試技術后，針對汽油機共軸泵的測試對水泵試驗臺進行了技術改造，并對汽油機共軸泵測試方法進行了專門研究，現介紹如下。汽油機共軸泵的特點汽油機共軸泵是將水泵葉輪固定在汽油機動力輸出軸上，將泵體固定在汽油機上，以汽油為能源驅動汽油機帶動進行抽水的水泵。汽油機轉速不穩定，該泵不能將汽油機和水泵分開進行測試，并因無旋轉外露軸，汽油機轉速不穩定，用常規方法不能測出其轉速和水泵的輸入功率，故汽油機共軸泵的性能測試有別于常規水泵測試。轉速測量方法的選擇由于汽油機共軸泵測試時大多轉速不穩定而且不能用電機驅動，不能外接動力源和四沖程汽油共軸機泵，無外露旋轉件，故不能用感應線圈、扭矩傳感器和光電轉速表測試轉速。而只能采用霍爾傳感器、振動測速儀和通過測定汽油發動機點火線上的脈沖頻率的數字轉速儀來測試泵的轉速。但測定汽油發動機點火線上的脈沖頻率的數字轉速儀不方便與控制系統和計算機相連接，在試驗室測試時不能控制轉速，下面只介紹霍爾傳感器、振動測速儀。霍爾傳感器霍爾感器對泵體為磁性材料和非磁性材料的汽油機共軸泵都能測試，并能通過發動機自動測控系統和發動機油門執行器，準確地控制汽油機共軸泵測試時的轉速，提高測試精度，缺點是傳感器安裝不如振動傳感器方便。振動測速儀振動測速儀是用測振動頻率的原理來測汽油機共軸泵的轉速，也可通過發動機自動測控系統和發動機油門執行器準確地控制汽油機共軸泵測試時的轉速，傳感器安裝比霍爾傳感器方便，缺點是只能測試用磁性材料制成的泵。
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